玉柴YC6T/TD类别起因素是融合中国外巨型起因素的现进技術完成数字化研发项目管理的的产品。利用四气门、增压中冷、电控系统竞聚率泵等配备，经玉柴现进的进行燃烧研发技術改进和验证通过，兼有低能耗工业节能，可信性强，加载图片的能力强，售后维修性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气无忧，丙烷燃烧有效,油耗低。主要采用电子控制系统加聚物泵技术应用，开机运行平静，瞬态可控硅调压性好，加载失败效果强。工作效率密度大。优质的合金类铸件气门体随和门盖，靠谱高。冷开启能力好，双提速开启机+电控系统喷油工艺，开启十分迅速。元件基础性好，全系统化能力高，一缸一盖组成，综和维修保养的费用低。支持系统双能源资源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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