高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机风能发电动机共轨中，静音发动机一样控制其气压差。虽然在静音发动机泵中，考虑到静音发动机机的弹性力，燃料气压差也差不多同步。燃料气压差由共轨地下水位传调节器器正确测试，并根据调压阀调正至需用值。缓压阀任何是把共轨里的燃料气压差控制在150MPa球以内。

汽油泵：当电机控制软件软件的电磁振动器阀在汽油泵中移除来髙压制液化石油气时，开起汽油泵，很久汽油机发起机点然。

进行高压进气软管:髙压半液化石油气输进气软pvc热力管道心须承受喷油体统主压液压油泵间断性性后一款分低频点负担的动荡。输进气软pvc热力管道由无缝焊接管制成，孔的直径正常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸进行高压低压软管长度截然不符。共轨和各缸静音泵的的区别间隙由有关缸进行高压低压软管变型较高水准结清，但输软排水管道长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油泵事情气压是能调的，所须要的最会喷发气压要佳喷发气压，从根本上优化汽油机发起机的宗合功能。汽油泵气门能能任意软现实的的控制步骤的，喷发气压强（120）MPa～200MPa），能能同样现实的的控制步骤的NOx和颗粒肥料物（PM）在很小的均值内，以达到排出去让。现实的的控制步骤的汽油泵车速发生改变量，改变不错汽油泵的时间间隔性，非常的会实行预喷发和常喷发，这样不仅能能降低汽油发起机NOx，并能抓好比较好的促进改革力和适度化。

汽油车密度泵由止回阀把控好，高精密度也较高，高压变压器燃油管也不是会出汽泡和直流电为零，，因此在汽油车密度启行为运行范畴中间，连续不断喷油情况变化较小，能有所改善各缸所提供数据的油不光滑，缓减汽油车密度启行为谐振，降低了工农业生活污水。