活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂工作机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用箱件，未能随着使用别的涂料来带替。凡因烧瓦造成的发兰后的螺母或经俩次这些紧松后用的螺母应换掉新件。连杆螺母断了的根本原因多是扭紧扭力缺陷，使螺母陆续深受比较严重撞击而断了。 此刻螺母头与连杆盖按接触到面有着划痕均匀的污迹。如果你找到连杆比较大的被烧发兰，则是而且烧瓦造成室温造成的螺母涂料变质引起。

(2) 连杆活塞件销衬套根换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔食用。铰孔时最容易是把连杆摆到立 钻或立镗上一定矫正衬套孔垂直线度后能够铰，那么连杆高比例孔与衬套孔中心局线平 行度将要超差。

(3) 下面问题时的连杆不许再操作：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使损耗频发者。 信息提示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本来质量管理来 讲，重点是激光精粗加工长宽高一致合标准要求，使紧密紧密配合油隙过 小而诱发。见图2-5-16。在激光精粗加工瓦面时，0.3与 1 5这一头是被去除的，即瓦的两端角度比上面部 位薄。轴瓦合理正常都可以试检。方式 是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆开查看轴瓦，0.3与15部分组立即不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明怎么写该处激光精粗加工空位过小，诱发紧密紧密配合油隙过小。 解决妙招妙招：用180作用水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或龟裂，原由多数为喷油器吸雾不大好，甚至会有 滴柴油机（激光喷嘴卡、打开汽压值高），泵油的视角过大，长日期限载低挡温度工作任务，积碳过多时，散热管较差等。

(2)火塞环卡孔：问题大部分是火塞环与环槽支承厚度过小，火塞环槽制作对不上合 尺码耍求，火塞附进窜气积碳明显。

3．缸筒环(1)缸筒裙部扭到：的原因分析大致为柴油机液压油光滑恶意、柴油机液压油待冷却喷射式差（柴油机液压油心理压力较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该传动装置）、打火机机温过高可致。缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或剥落，的原因分析大致为喷油器雾化吸入不太好，以及现身 滴柴油机（喷口卡、来液压较低），提供的油视角过大，很长时间段超员减速持续高温操作，积 炭不能，热量散发恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环中期损伤，带来缸肚子里窜气（同时机肚子里废液负荷过大，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上自燃室（改装排气口管排蓝烟，耗齿轮油显然激增），其基本因为是进气不干净彻底，长的時间段超裁执行及长的時间段低速度执行。但是刚更换件也会现身这现像，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未换机油好，工做一段文字時间段会所起色。   (2)缸筒环断，其因为关键在于是因缸筒环卡人死之后，缸筒环再难以高速旋转，不一定候该缸窜气窜发动机油更厉害，做工作越变越差，直到使缸筒辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度并网发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.3y80.com/