活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站机柜连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专门的件，不可以隨意选择另外文件来充当。凡因烧瓦招致发兰后的螺母或经三遍以内松紧度后用的螺母应调换新件。连杆螺母裂开的原由多数防松载荷问题，使螺母不间断获得较为严重的的冲击而裂开。 于此螺母头与连杆盖按接触性面中有轮胎磨损平整的皱痕。假若看到连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦生产炎热招致螺母文件变质可致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套撤换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔在使用。铰孔时最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上比较固定效准衬套孔铅直度后这样才能铰，因为连杆高比例孔与衬套孔服务虚线平 行度就会有超差。

(3) 列举现状时的连杆不可能再动用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使磨花难治者。 提醒：身为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身产品来 讲，包括是生产尽寸一致合特殊要求，使能默契针对空隙过 小而产生。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一同是被删去的，即瓦的两端髙度比里面部 位薄。轴瓦及格多少可以试检。做法是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆开全面检查轴瓦，0.3与15这部分暂时性不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明书该处生产空位过小，引发能默契针对空隙过小。 防止土办法：用180目的意义水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式件的活塞式件环顶部铲缸或烧伤或龟裂，主要原因大多数是喷油器做雾化好，而且发现 滴重油（管口卡、上线液压低于正常），泵油偏角过大，长时光超员低速行驶持续高温工做，积碳过重，热量散发不好等。

(2)火塞环卡孔：愿意常有火塞环与环槽径向孔径过小，火塞环槽精加工有误合 尺寸标准，火塞周遍窜气发动机积碳严峻。

3．发起机火塞式环环(1)发起机火塞式环裙部肌肉拉伤：病因常有汽车汽车发起机机油润滑的无良、汽车汽车发起机机油冷却塔喷洒于差（汽车汽车发起机机油压机力差略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的仪器）、发起机机温过高所至。发起机火塞式环的发起机火塞式环环顶部铲缸或烧伤或断裂，病因常有喷油器做雾化坏，有的产生 滴柴油车（激光喷嘴卡、享受油压机略低），提供的油坡度过大，长时候过载底速中高温作业，积 炭过度，风扇散热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早轮胎磨损，带来缸内部窜气（在此机内部烟粉尘重压增长，深呼吸器窜 大烟）及窜液压油上助燃室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油严重越来越多），其主要原因分析是进气不不脏，长时候限载使用及长时候高转速使用。有的时候刚换旧件也会诞生这些表现，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未换机油好，工作的两段时候会出现所有所改善。   (2)柱塞环断，其原因分析先要是因柱塞环卡人死了，柱塞环再难以匀速转动，等级划分候该缸窜气窜发动机机油更造成 ，的工作越变越差，必定会使柱塞辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.3y80.com/